Essai : Alfa Romeo MiTo MultiAir 135 ch avec transmission TCT
L’Alfa Romeo MiTo dans sa version essence MultiAir de 135 ch est la première auto de la marque italienne à s’équiper de la nouvelle transmission automatique TCT à double embrayage à sec. Eureka Presse, via son site Autosource, l’a testée pour vous.
Avec sa bonne bouille, la MiTo a ouvert l’univers d’Alfa aux non-initiés. Souvent comparée à la Mini, la première citadine de la marque est efficace, ergonomique et bien équipée. Aujourd’hui, Alfa lui donne l’envergure d’une sportive, en dotant sa MiTo 1.4L MultiAir 135 ch d’une boîte robotisée à transmission à double embrayage appelée TCT ou DDCT.
Avec ce système, on utilise (sans s’en rendre compte) deux embrayages avec des passages de rapports courts. Ce procédé permet de passer la vitesse suivante alors que la précédente est toujours enclenchée. De cette façon, le couple reste continu, contrairement aux boîtes automatiques traditionnelles qui peuvent donner le mal de mer lors des passages de vitesse. De fait, comme il n’y a pas de rupture, la consommation baisse et le confort augmente. Lire la suite »


